陈清泉，1937年1月14日出生于印度尼西亚马吉朗市，籍贯福建漳州，电动汽车、电力驱动和智慧能源学专家，香港工程科学院院士，英国皇家工程院院士，乌克兰国家工程院院士，中国工程院院士，剑桥大学丘吉尔学院院士，中国矿业大学信息与电气工程学院院长，香港工程科学院副院长。

主要成就

学术研究

1982年，在中国香港任教的陈清泉预判出电动汽车的发展前景，以此为研究方向，希望帮助祖国抓住机遇。陈清泉创造性地提出了电动汽车感应电机的自适应控制，运用现代控制理论成功研究了多种新颖的电动车特种电机的高性能控制系统。同时，他采用自己创立的电机数学模型，根据工况优化效率、节省能量、提高电动车行驶里程。陈清泉的相关一系列研究成果得到国际同行的认可，发表的“异步电机自适应解耦控制”论文获得了第九届世界电动车大会（EVS-9）的Alcan优秀论文奖；在哈尔滨工业大学和法国里尔科学技术学的合作研究中，陈清泉将EMR在EVT的模拟仿真和控制设计两种技术结合一起研究取得进展，其合作论文获得2008年美国电机电子工程师学会车辆动力和驱动国际会议（IEEE Vehicle Power and Propulsion）的最佳论文奖；在1998年获美国电机电子工程师学(1EEE)工业电子分会颁发的优秀论文奖。1994年，在美国出版的电动汽车发展史（E H． Wakefield： History of ElectriC Autom obi Ie Society of Automotive Engineers 1 994）中，记载了陈清泉创新性地将变频控制感应电机应用于电动汽车，以提高电动汽车性能的贡献。

陈清泉先后发表学术论文近300篇，著书10余部。其代表性专著为《现代电动汽车技术》，由牛津大学出版社出版。